mardi 17 avril 2012
vendredi 13 avril 2012
UNE
CENTRALE ELECTRIQUE AUTONOME
ET
ÉCOLOGIQUE.
Le
R.E.G pour une nouvelle source d’énergie.
 |
| moteur magnétique autonome avec générateur |
électrique
Après le charbon, le pétrole et le nucléaire voici la nouvelle énergie du futur
(LE
MAGNETISME).
L'observation des
recherches de ces 100 dernières années nous ont conduits à laisser
de côté le magnétisme pur, pour se concentrer sur l’étude très
poussé des champs électromagnétiques.
90% des personnes
font l'amalgame entre les champs magnétiques et les champs
électromagnétiques, ces dernières sont en lien direct avec les
lois de conservation d’énergie de DR Maxwell.
La théorie de Maxwell
est vraie pour les champs électromagnétiques.
Mais, montre une réelle
faiblesse pour le magnétisme pure.
Les chercheurs ce sont
acharnés sur cette théorie tout en l'utilisant pour démontrer
qu'il est possible de fabriquer un moteur autonome à base d'aimants
permanents.
Ceci fut bonne base de
départ,
(Attention je ne traite
pas tous ces chercheurs d'idiots, c'est juste normal qu’ils n'y
arrivent pas, car ils reproduisent les leçons apprissent à
l'école).
Une expérience
encore non expliquer à mes yeux est celle- ci :
La différence entre
énergie et force magnétique.
Un aimant d'un kilogramme
et un électroaimant de même force magnétique
suspendus sur un plafond.
On place un bloc d'acier
de 100kg pour l'aimant idem pour l’électroaimant.
Pour faire fonctionner
l’électroaimant on le connecte à un groupe électrogène avec un
plein d'essence.
L'aimant a juste la force
du champ magnétique qu'il génère.
On colle les blocs aux
aimants et quelques heures plus tard le groupe électrogène s’arrête
panne sèche, le bloc d'acier tenu par l’électroaimant tombe
vaincu par la gravitation.
Et voilà MAXWELL avait
raison pour l’électromagnétisme, on doit fournir de l’énergie
pour tout travail demandé à un électroaimant.
L'aimant n'a pas besoin
d'énergie il tient fermement son bloc et défi la gravitation
jusqu'à ce que sa structure ce détériore petit à petit (des
centaines voire des milliers d'années en fonction surtout de sa
fabrication).
Nos chercheurs et
inventeurs cherchent à prouver qu'il est possible de fabriquer un
moteur autonome en utilisant la théorie de MAXWELL (une attaque
frontale) cause perdue.
On trouve tout type de
moteur ou système ce nommant moteur magnétique, énergie gratuit
free Energie moteur gravitationnel, moteur sur-unitaire et le
meilleur pour la fin le moteur à mouvement perpétuel.
Pour la partie
qui nous intéresse, les aimants permanents et leurs champs
magnétiques.
En réalité très peu de
personnes ont fait des recherches poussées sur la possibilité de
faire tourner un système uniquement avec les aimants permanent grâce
à leurs champs magnétiques.
Il y a trois types
de systèmes qui tournent en boucle chez les inventeurs chercheurs.
- le système Perendev (les montagnes russes), il place au tour un rotor env. 24 aimants à 33° 1minimum d'inclinaison pôle nord vers l’extérieur et sur le stator le même nombre d'aimants inclinés face au rotor en répulsion.
Et espère que celui-ci
tourne, et ça ne tourne pas.
- Le V GATE le système qui attire les belges en ce moment car on arrive à faire presque un tour du rotor («350°), mais on est vite rappelé à l’ordre par l’attraction.
- Et le système de l'engrenage, deux rotors munis d'aimants mis face à face sur le même plan. Ne fonctionne pas, car équilibre des forces entre la répulsion et l’attraction.
Toutes ces tentatives
reprennent avec quelques variantes les systèmes déjà existants.
Et ces systèmes ne
sont pas nés d'une recherche approfondie comme celle que j'ai menée.
Ce sont des passe-temps
de personnes qui s’intéressent ou ont entendus parlés.
Comme moi à mes
débuts.
le champ magnétique vu par les scientifiques.
alors c'est quoi la différence entre un champ magnétique et un champ électromagnétique?
on peut voir que l'aimant permanent est complètement oublier.
les scientifiques n'arrivent pas à dissocier le magnétisme de l’électricité.
et pourtant ce sont deux phénomènes différent.
mais complémentaire.
1. PRÉSENTATION
Le R.E.G a pour but
d’être la source d'énergie du futur proche.
Sa technologie est basée
sur les champs magnétiques,
grâce à la l’évolution
de la technologie des aimants permanents à très fort pouvoir
magnétique,
nous sommes en mesure de
faire ce que nous voulons avec des champs magnétiques,
ce qui était impossible
hier l'est aujourd'hui.
le R.EG n'aurait jamais vu
le jour 20 ans en arrière,
car la technologie qu'il
utilise n’était pas encore inventée
ou pas utilisé par les
industriels.
Je ne connaissais pas l’existence de
ce type d’aimant utilisé pour les voitures électriques,
même à l'heure actuelle
très peu d'entreprises en France connaissent son existence,
on
les compte sur les doigts d'une main.
Les aimants en France
c'est une histoire de sous-traitance étrangère,
la chine a 90% du marché
des terres rares,
la matière première pour
la fabrication de l’aimant néodyme.
La chine fabrique
directement les aimants qu'elle exporte dans le monde.
Le R.E.G ne produit pas
de l’énergie électrique, sa seule et unique action est de
produire un mouvement rotatif rapide et surpuissant.
C'est le générateur
qu'on viendra lui greffé qui produira l’électricité.
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électrique
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2 .
SA COMPOSITION
Le R.E.G est composé de
7 éléments.
Un moteur à force magnétique autonome.
C'est lui le cœur du système,(La nouveauté composée des dernières technologies magnétiques
actuelles).
En rouge le moteur Magnétique
En bleu le générateur électrique.
En vert le transformateur électrique.
Un rack compartimenté (le boîtier).
Un compartiment pour les engrenages.
Une manivelle (un clin d'œil au démarrage de la première
voiture).
Un boîtier de Control.
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3. UTILITE
De l’énergie à volonté sans polluer et pas cher.
Avec un rack on investit pour la vie, une nouvelle politique
énergétique gérer par les états pour éviter l'anarchie de
l’énergie.
Certaines personnes penseront que c'est un doux rêve,
le R.E.G est une source d'énergie supplémentaire mise au service de
l'homme.
Le R.E.G n'a pas la prétention de remplacer les autres énergies,
le R.E.G est particulièrement adapté aux futurs modes de
transport électrique.
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4.
LA NOUVEAUTÉ
L'histoire des inventions
se répète
Les gens simples ont les
idées qui peuvent sembler folles au premier abord
et finissent toujours par
s’imposer par leurs indispensabilités.
Le R.E.G moteur à force
magnétique autonome est bien une réalité qui va bouleversée le
monde,
tant cette invention est
extraordinaire,
voir presque magique.
Le R.E.G utilise la
répulsion et l'attraction magnétique dans un déséquilibre
circulaire parfait.
À l'inverse des autres
moteurs décrit au début de cette présentation.
Le R.E.G est réalisé de
sorte à avoir sur le rotor et le stator une direction unique et une
répulsion
dans le même sens et le
tout sans le concours de l'engrenage, du V GATE ou des manipulables magnétiques.
Le système est totalement
inédit et très bien étudié pour déjouer tous les problèmes
complexes
dû à la proximité des
différents champs magnétiques circulaires.
Deux ans de recherches
intensives ont été nécessaire maîtriser cette théorie.
CETTE THEORIE SERA
DIVULGUEE AU PARTENAIRE DU PROJET UNIQUEMENT
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5. SA CIBLE
Comme tout bon produit
moderne il est bien de connaître sa cible.
Le R.E.G sera vendu en
concession aux pays qui seront intéressés par une certaine
indépendance énergétique à long terme et leur permettront un
contrôle des rentes financières,
par les impôts ou sur
l’octroi des droits aux entreprises.
Bien sûr ceci est
juste un exemple.
6.
AVANTAGES ET INCONVÉNIENTS
- 99% de pollution en moins.
- Coût de l'énergie divisé par 10 environ et de moins en moins cher avec la maîtrise industrielle.
- Création massive d'emplois et formations.
- Industrialisation dans les nouveaux transports et autres.
- L'énergie la moins chère du marché.
- Augmentation du pouvoir d'achat.
- Incrédulité dans les premiers temps
- Spéculation sur les terres rares.
REGARDONS
LE MONDE
AUTREMENT
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